LAPORAN PKL TSM

LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

PADA ALPIN MOTOR BANJARNEGARA

Tahun Ajaran 2012/2013

Oleh :

                            Nama                    : RIKI YOGI SETIAWAN (1652)

Kelas                    : XI TSM 02

TEKNIK SEPEDA MOTOR

PEMERINTAH KABUPATEN BANJARNEGARA

DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAHRAGA

SMK NEGERI 2 BAWANG

LEMBAR PENGESAHAN

PIHAK SEKOLAH

Laporan praktek kerja industri (prakerin) dengan judul “CVT ( Countynously Variable Transmission )” ini telah disetujui dan disahkan guna memenuhi salah  satu syarat untuk mengikuti Ujian Nasional (UN) di SMKN 2 B awang Banjarnegara pada :

Hari                :

Tanggal          :

Tempat           :    SMK NEGERI 2 BAWANG

Alamat            :   Jl. Raya Mantrianom-Bawang Banjarnegara

Menyetujui

                  Ketua Program                                                           Guru Pembimbing

                    Widarto, S.T                                                  Mokhammad Amrulloh S.Pd

           NIP. 19741212 200909 1 005                             NIP. ...................................................

Mengetahui

Drs. Mungalim M.M

NIP. 195709101986031005

PENGESAHAN

PIHAK BENGKEL ALPIN MOTOR

Laporan Praktek Kerja Industri telah diterima ddan disahkan oleh pihak BENGKEL ALPIN MOTOR untuk memenuhi sebagian syarat-syarat pengesahan studi pada :

Hari/Tanggal      :

Tempat               :    BANJARNEGARA

Alamat               :     Jl. Dipayuda No. 35 Banjarnegara

Mengetahui

Pimpinan industri                                        Instruktur/Pembimbing Industri

........................................                                            .....................................

Ketua Industri/Bengkel

.................................................

MOTTO

·        Utamakan kejujuran di atas segalanya karena kejujuran merupakan kunci utama untuk sukses

·        Kemapun untuk bertanya akan membawa anda pada kebenaran sejati karena tidak ada pekerjaan yang sempurna maka sempurnakanlah cara kerja anda

·        Terimakasih adalah imbalan yang paling berharga

·        Yang terpenting adalah tau bagaimana mencapai apa yang kita inginkan

·        Anda baru bisa maju jika anda berhasil merelakan yang dulu

·        Berubah memang sulit tapi lebih sulit kalau tidak ada perubahan

·        Jangan gengsi untuk meminta tolong, karena kita tidak bisa hidup sendiri tanpa bantuan dari orang lain

·        Musuh utama kita adalah rasa takut dan kurang percaya diri

·        Where there is a will there is a way

(Di mana ada kemauan pasti ada jalan)

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat serta hidayah Nya sehingga penulis dapat menyusun laporan hasil pelaksanaan prakerin yang telah penulis laksanakan pada dunia usaha kurang lebih dua bulan. Adapun penyusunan laporan prakerin ini di maksudkan untuk memenuhi salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Nasional di SMK N 2 Bawang Banjarnegara.

Didalam pelaksanaan maupun penyusunan laporan kegiatan prakerin penulis telah banyak melibatkan berbagai pihak selain itu penulis juga mendapat bantuan bimbingan dan pengarahan sehingga penulis dapat mencapai kesuksesan. Oleh karena itu dalam kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih  kepada pihak–pihak tersebut di antaranya :

1.      Bapak dan Ibu selaku orang tua penulis yang telah membantu baik materi maupun spiritual dalam penyusunan laporan prakerin.

2.      Bapak Dede, selaku pemilik bengkel yang telah memberi izin dan tempat kepada penulis untuk melaksanakan kegiatan prakerin.

3.      Drs, Mungalim, selaku kepala sekolah sekolah SMK N 2 Bawang Banjaranegara yang telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk melaksanakan prakerin.

4.      M. Amrulloh S.Pd,  selaku guru bimbingan yang telah memberikan bantuan, bimbingan dan pengarahan sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan prakerin.

5.      Segenap karyawan ALPIN MOTOR Banjarnegara

6.      Bapak dan Ibu guru SMK N 2 Bawang Banjarnegara

7.      Teman-teman dan semua pihak yang telah membantu penulisan dan penyusunan laporan prakerin

Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari jauh dari sempurna, hal ini di karenakan keterbatasan pengetahuan, pengalaman dan kemampuan yang penulis miliki. Oleh karena itu penulis harapkan adanya saran dan kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan perbaikan di masa yang akan dating.

                                                                                                Bawang,    Juni 2012

                                                                                                         Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL.........................................................................................i

HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH.......................................................ii

HALAMAN PENGESAHAN BENGKEL......................................................iii

MOTTO............................................................................................................iv

KATA PENGANTAR.......................................................................................v

DAFTAR ISI.....................................................................................................vi

BAB 1. PENDAHULUAN

A.      Latar Belakang Prakerin..............................................................................1

B.       Tujuan Pelaksanaan Prakerin.......................................................................1

C.      Manfaat Prakerin..........................................................................................2

BAB II. KAJIAN UMUM DAN KAJIAN KHUSUS

A.      KAJIAN UMUM

      1. Sejarah berdirinya bengkel Alpin motor

2. Struktur organisasi Bengkel Alpin motor

             

B. KAJIAN KHUSUS

1.      Definisi CVT.........................................................................................4

2.      Identifikasi Komponen CVT ................................................................

3.      Prinsip Kerja CVT …………………………………………..

4.      Keuntungan dan Kerugian CVT …………………………….

5.      Perawatan CVT ……………………………………………...

6.      Daftar Gambar

HASIL PELAKSANAAN PRAKERIN  …………………………………....

a.                   Jenis Sepeda Motor.......................................................................

b.                   Permasalahan.................................................................................

c.                   Analisa Gangguan.........................................................................

d.                   Peralatan........................................................................................

e.                   Langkah  kerja...............................................................................

               BAB III PENUTUP

A.            Kesimpulan.................................................................................................

B.             Saran...........................................................................................................

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................

LAMPIRAN …………………………………………………………………….

BAB I

PENDAHULUAN

A.     Latar Belakang

Berdasarkan program kurikulum SMK, siswa di wajibkan untuk melaksanakn prakerin. Pelaksanaan prakerin di sesuaikan dengan program studi dari sekolah. Pengalaman yang telah diperoleh di tempat prakerin kemudian di ajukan dalam bentuk laporan dengan susunan yang telah di tentukan.

Pengalaman prakerin di laksanakan untuk memenuhi syarat kelulusan. Melalui program inilah siswa di beri kesempatan untuk mengembangkan ilmu yang di peroleh di sekolah. Dalam pembuatan laporan ini, penulis mengambil judul sesuai dengan materi yang telah di peroleh dan berdasarkan pengalaman yang di peroleh selama prakerin.

B.     Tujuan Praktik Kerja Industi

Tujuan Praktik Kerja Industri  antara lain :

1.      Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta mempunyai etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.

2.      Memperoleh Link and Match ( Keselarasan dan kesepadanan ) antara sekolah dan duni kerja.

3.      Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas.

4.      Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan.

1

C.     Manfaat Prakerin

Manfaat Praktik Kerja Industri ( Prakerin ) antara lain :

1.      Menjadikan siwa lebih terampil dan produktif

2.      Menjadikan siswa mampu berkompetensi dan mengembangkan diri dalam dunia usaha atau industri

3.      Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang sesungguhnya

2

BAB II

KAJIAN UMUM DAN KAJIAN KHUSUS

A.     KAJIAN UMUM

1.   Sejarah Berdirinya Alpin Motor

Alpin motor merupakan usaha yang bergerak di bidang jasa otomotif  yang meliputi Service dan Pengadaan barang ( Spare part ) Sepeda Motor yang beralamat di Jl.Dipayuda No.35 Banjarnegara. Alpin Motor berdiri pada tanggal 8 Agustus 2004 oleh Bapak.Alpin sampai saat ini. Alpin motor memiliki 4 mekanik. Selain melayani service, Alpin Motor juga menjual onderdil dan aksesoris sepeda motor seperti : ban , Spion , velg ,shock beker , satu set gir dan masih bayak yang lainnya.

Data Alpin Motor adalah sebagai berikut :

Nama                     :  ALPIN MOTOR

Alamat                   :  Jl.Dipayuda No.35 Banjarnegara

Pemilik                   : Bp.Alpin

No.Telpon              :  (0286)

a. Bidang Usaha

Alpin Motor bergerak di pelayanan jasa service dan penjualan Spare part Sepeda Motor seperti : ban , velg , spion , shock beker satu set gir dan sebagainya dengan merk seperti Rca , Irc , corsa , Fdr ,wildwood , Yss , TDR

b. Lokasi Perusahaan

3

Lokasi Alpin Motor sangat strategis yang beralamat di Jl.Dipayuda No.35 Banjarnegara tepat di sebelah utara Pombensin banjarnegara.

c. Kegiatan Produksi ( Kegiatan Usaha )

Apin Motor melayani service dan penjualan spare part sepeda motor berbagai merk seperti : Yamaha , Honda , Suzuki , Kawasaki , dan motor produksi china seperti : Viar , Tossa dan selain itu Alpin motor juga melayani jasa tambal ban dan isi angin .

    

4

2.   Organisasi Perusahaan

Struktur Kepegawaian

Alpin Motor

	Pemilik Bp. Alpin

 

 

 

5

B.     KAJIAN KHUSUS

1.   Definisi CVT

CVT (Continue Variable Transmision) adalah suatu sistem penyalur tenaga secara otomatis dengan bantuan gaya sentrifugal ( gaya dorong yang disebabkan oleh putaran ).

CVT ini bekerja melalui 2 buah pulley (piringan pemutar v-belt). Semakin kecil diameter pulley akan membentuk jarak semakin lebar dan sebaliknya, semakin besar diameter pulley akan membentuk jarak yang sempit.Yang dimaksud jarak yaitu jarak yang terdapat pada sela-sela pulley.

2.   Identifikasi Komponen CVT

Komponen CVT dan fungsinya :

1. Pulley primer yaitu penyalur putaran dari kruk as dengan v-belt, yang terdiri dari beberapa komponen berikut :

a. Dinding luar pulley primer

   berfungsi untuk mengatur diameter v-belt.

b. Kipas pendingin

    berfungsi untuk mendinginkan ruang CVT.

c. Dinding dalam puley primer

    berfungsi untuk sebagai tempat dudukan weight roller.

6

d. Bushing/bos pulley

Berfungsi sebagai dudukan pulley primer dan untuk menstabilkan putaran pulley primer.

e.  6 buah peluru sentrifugal

Berfungsi untuk mendorong dinding pulley primer dalam

f. Gigi pemutar motor starter

Berfungsi untuk menggerakan pulley primer

2. Puley sekunder yaitu penyalur putaran dari v-belt menuju as roda belakang, yg terdiri dari beberapa komponen berikut :

a. Dinding luar puley sekunder

    Sebagai dudukan rumah kopling sentrifugal

b. Kopling sentrifugal

    Sebagai penghubung dan pemutus antara putaran dari pulley sekunder ke roda     belakang

c. Per pendorong

Berfungsi untuk pengembali dinding pulley sekunder

d. Dinding dalam puley sekunder

Sebagai dudukan per pendorong

7

3.   Prinsip kerja CVT adalah sbb :

Saat putaran bawah (stationer) diameter yang dibentuk puley primer lebih kecil dibanding puley sekunder sehingga terjadi ratio yang ringan. Saat putaran menengah diameter puley primer membentuk lingkaran yang sama besar dengan puley sekunder. hal ini terjadi karena gaya sentrifugal menyebabkan kedua dinding puley primer semakin sempit. Prosis ini akan terus berlanjut seiring putaran mesin yang semakin meningkat sehingga saat putaran atas diameter yang dibentuk puley primer lebih besar daripada puley sekunder.

4. Keuntungan dan kerugian CVT :

A. Keuntungan  Engine tidak  menghasilkan power yang konstan pada semua tingkat kecepatan, engine mempunyai kecepatan spesifik dimana torsi, power, dan efisiensi bahan bakar pada level tertinggi. Karena tingkat kecepatan tidak  terikat pada rasio gear yang tetap, maka CVT dapat  merubah kecepatan engine  untuk  mencapai power  maksimum yang sebanding dengan efisiensi bahan bakar maksimum. Hal ini memungkinkan CVT menghasilkan akselerasi yang lebih cepat dari pada transmisi otomatis atau manual yang  masih konvensional sementara bahan bakar yang digunaka lebih efisien.

B. Kerugian dan Kelemahan pada sistem CVT ini tak bias mengontrol pemindahan gigi sesuai keinginan pengendara.

Pada kendaraan manual atau pun otomatis ( yang bukan CVT ), pemindahan gigi bias diatur sesuai kecepatan

8

5.      Perawatan CVT :

1.                  Ruangan pada CVT harus kering dan bersih, tidak memerlukan pelumasan atau penyetelan.

2.                  Ukur diameter dan panjang v-belt saat kurang lebih 25.000 km.

3.                  Memasang gasket dan lem harus presisi agar tidah menimbulkan kebocoran

4.                  Bersihkan debu dan gram di sekitar pulley dengan membuka lubang intip.

9

6.              Daftar Gambar

Gambar 1 Pulley Primer                                             Gambar 2 Dinding luar Pulley Primer

 

Gambar 3 Kipas Pendingin                                        Gambar 4 Dinding Dalam Primer dan roler

Gambar 5 Bos  pulley                                                 Gambar 6 Pulley Skunder

   Gambar 7 kopling sentrifugal

Gambar 8 Per pendorong

11

a. Jenis sepeda motor

Honda Vario 2010

      b.Permasalahan

1.      Bunyi brisik pada CVT

2.      Tenaga kurang maksimal

3.      Sentakan pada awal start lemah

      c.Analisa Gangguan

1.1     Ruang CVT kotor.

1.2     Weight Roller pecah.

1.3     Minyak CVT ( CVT grease ) habis.

6.1     Weight Roller sudah aus

6.2     V-belt sudah aus

6.3     Kampas sentrifugal sudah aus

3.1     Pegas penekan sudah melebihi batas servis

12

        d. Peralatan

-         Obeng +, -

-         Kunci T8

-         Kunci shock

-         Kunci moment

-         Fly wheel holder

-         Clutch center holder

-         Specisl tools

         e.Langkah kerja

4.      Persiapkan peralatan dan bahan unit praktek secara lengkap dan benar

5.      Tempatkan bahan praktik di tempat yang terang, datar dan luas

6.      Lepaskan komponen sebagai berikut :

1.      unit pedal kick starter

2.      baut-baut penutup luar CVT (outer left crank case)

3.      champ saringan udara CVT

4.      sekrup dan dowel pin penutup dalam CVT hati-hati dengan letak unit gigi srarter agar tidak berubah

5.      gasket/perapat ruang CVT

6.      mur luar (nut) unit pulley primer dan menahan primary fixed pulley menggunakan special tolls

7.      pulley primer tetap (primary fixed pulley)

8.      v-belt drive (sabuk penggerak)

9.      collar (selongsong) pulley bergerak primer (primary silinding pulley) dan unit ramp cam

10.  mur luar (nut) penahan rumah kopling dengan menahan rumah kopling menggunakan special tools

11.  mur penahan dudukan kopling sentrifugal (centrifugal clutch holder)

12.  pulley bergerak sekunder

13.  unit torsi cam (pin dowel dan pin quide)

7.          Lakukan pemeriksaan

8.          Lakukan pemasangan dengan kebalikan urutan pembongkaran

9.          Kencangkan mur-mur pengunci dan baut-baut sesuai dengan momen pengencangan standar

14

BAB III

PENUTUP

1. Kesimpulan

            Setelah penulis melaksanakan Prakerin di Alpin motor Banjarnegara selama dua bulan yaitu tanggal 1 Maret – 30 April, penulis dapat menarik kesimpulan :

1. Pelaksanaan Prakerin sangat bermanfaat untuk membantu pengetahuan, keterampilan dan kreativitas penulis dalam dunia kerja
2. Selama Prakerin di laksanakan penulis dapat mempelajari dan selalu berusaha meningkatkan dan mengembangkan keterampilan
3. Tugas-tugas yang telah di berikan telah dapat penulis selesaikan dengan baik dan dapat memberikan pengetahuan yang berharga bagi penulis
4. Setelah mempelajari dan mempraktikan tugas yang di berikan, dapat menunjang kemampuan masing-masing program studi

2. Saran

1. Untuk pihak sekolah :

1.      Hendaknya sekolah lebih meningkatkan lagi wilayah untuk tempat Prakerin supaya siswa dapat menambah wawsan lebih maju lagi

2.      Guru pembimbing hendaknya meluangkan waktunya untuk mengontrol siswa yang sedang melaksanakan Prakerin secara rutin sehingga siswa merasa terdorong untuk melaksanakan Prakerin dengan baik

3.      Sebelum penempatan siswa di dunia kerja hendaknya pembekalan yang di berikan kepada siswa lebih di tingkatkan lagi

2. Untuk pihak dunia kerja :

1.      Menciptakan lingkungan kerja yang lebih baik untuk meningkatkan semangat kerja dan tercipta lingkungan kerja yang sehat dan teratur

2.      Kedisiplinan kerja agar lebih di tingkatkan lagi demi tercapainya efektifitas waktu pelaksanaan pekerjaan

3.      Memanfaatkan fasilitas seefektif mungkin untuk menunjang kelancaran pelaksanaan kegiatan

Demikian kesimpulan dan saran dari penulis semoga bermanfaat bagi pihak yang bersangkutan. Apabila yang penulis sampaikan kurang berkenan, penulis mohon maaf yang sebenarnya.

]

16

DAFTAR PUSTAKA

http://www.maticaddicts.com/webv1/community/index.php

18